Улога аутомобилске вакуум пумпе: увод
Кочиони систем путничких аутомобила и лаких комерцијалних возила углавном користи хидраулички притисак као преносни медиј.У поређењу са пнеуматским кочионим системом који може да обезбеди извор енергије, потребан му је појачивач који помаже возачу при кочењу.Систем вакуумског појачивача кочнице познат је и као вакуумски серво кочиони систем, серво кочиони систем је заснован на људском хидрауличном кочењу плус скуп других извора енергије за обезбеђивање уређаја за појачавање снаге кочења, тако да се људи и снага могу користити, тј. , и људска и моторна снага као кочиони систем енергије кочења.У нормалним околностима, његов излазни притисак углавном генерише серво систем, тако да када серво систем закаже, и даље га може покретати људски хидраулични систем да би произвео одређени степен снаге кочења.
Улога аутомобилске вакуум пумпе: принцип рада
За вакуумски извор система вакуумског појачивача, возила са бензинским моторима могу генерисати висок вакуумски притисак на усисној грани због типа паљења мотора, што може да обезбеди довољан извор вакуума за систем вакуумског појачивача, док за возила која се возе код дизел мотора, мотор користи компресијско паљење ЦИ (циклус компресијског паљења), тако да поред тога, за бензинске моторе са директним убризгавањем (ГДИ), који су пројектовани да испуне високе захтеве за емисију, исти ниво вакуумског притиска не може да се обезбеди на усису колектора како би се испунили захтеви система вакуумског појачања кочница, тако да је потребна и вакуумска пумпа да обезбеди извор вакуума.Због тога је такође потребна вакум пумпа да обезбеди извор вакуума.
Па, о принципу рада вакум пумпе за аутомобил, рећи ћу ово, не знам колико га разумете, па ћу вам дати ово данас, хвала што сте гледали видимо се следећи пут.
Време поста: 18.06.2022
